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“都说车企日子不好过，但是人家赚的是真多。”近期，在多家车企披露2024年上半年财报之际，有业内人士如此评价道。 今年以来，汽车行业“卷”风盛行， 轰轰烈烈的价格战让不少车企叫苦不迭，直言损失惨重。但从实际情况来看，并非所有车企都没钱赚。比如今年上半年比亚迪(002594)就大赚136亿，吉利也赚了106亿，长城净赚70多亿，长安净赚近30亿，理想也赚了近17亿。 当然，无论赚多赚少，在激烈的市场竞争下，车企们似乎都在极力压低成本，除了勒紧自己的裤腰带，按照“惯例”，其往往也会从底下千百家零部

公司年报显示，2021年实现营收7.50亿元、同比增长46.14%；其中汽车零部件实现业务收入6.30亿元，军品及航空零部件实现业务收入9,616.22万元。 当年公司营业利润为1,312.40万元，同比增长58.10%，归属于上市公司股东净利润2,004.05万元，同比增长147.03%。 内饰方面，新车采用HUAWEI HiCar 4.0智能科技座舱，搭载15.6英寸全高清悬浮中控大屏，屏幕达到7H莫氏硬度，高清防眩且防刮耐擦。全新升级的智能车机界面交互设计更显人性化，用户可以实现手机应用